2017年9月23日土曜日

【SURLY】のカタログと「しるこサンド」があるよ~。

今日SURLY代理店のモトクロスインターナショナル様が立ち寄ってくれて、SURLYの最新カタログと差し入れを頂いたよ。有難う御座いま~す。

差し入れには見たことがない「しるこサンド」が、愛知銘菓なのかと調べるとWikiに載ってた!初めて知ったぜ。

この週末は愛知銘菓の「しるこサンド」をつまみに店に来てね~。


待ってるよ~。



2017年9月18日月曜日

フレームカラーは追加5,000円です!

当店でフレームの色を替えたい場合は追加5,000円で対応致します(完成車として購入時)。

現在ストラグラーを105で組んでますが、元のミントカラーからマットブラックへ塗り直し美しく仕上がってます。



色は車用品のスプレー缶を使用しますので、その中からお好みの色をお選び頂くことが可能です。お客様が調色して持込むのもOKです。色はホルツのホームページを参照下さい。

また、マスキング、下地処理とクリアーはこちらへお任せで、着色をお客様御自身でお好きなようにスプレーすることも可能です。お子様と一緒にスプレーするのも楽しいかもしれません。

元の塗装は残した上での上塗りになりますので、機能面では問題はありません。そのため、意匠面でお客様のお好きなようにすることが可能です。


お気に入りのフレームカラーで楽しい自転車生活を始めてみてはいかがでしょうか。


御来店、お問い合わせ、お待ちしております。



2017年9月1日金曜日

ORTLIEB(オルトリーブ)、SCHWALBE(シュワルベ)、TUBUS(チューブス)等は正規ルートです。


自転車旅行者で定番品と言えるオルトリーブやシュワルベ、チューブス等は正規ルートで仕入れてます。





輸入代理店のPR INTERNATIONALさんの販売店リストになかったので、そのような問い合わせになったみたいです。

そこで、遅蒔きながら載せて頂きました。

その他にシュミットやブッシュ&ミューラーも取り扱ってます。



シュミットを使った手組みホイール、いかがでしょうか!!

当店の手組みホイールはスポークテンションが揃ってて、乗り心地がすこぶるいいですよ!!


御来店、お問い合わせ、お待ちしております!!




2017年8月26日土曜日

長期自転車旅行の地図(紙・電子地図)とナビゲーション機能(位置情報)について

脳神経学者の茂木健一郎さんによると「旅ラン」が最強の脳トレらしいね。

この「旅ラン」、長距離をあまり移動しないからポタリングに似てるよね。


茂木さんは知らない道を選んで失見当識の状態にし、走りながら位置や経路を把握、その土地を捉えて「ここはどこ」を把握するみたいだ。その過程が脳の刺激になるみたいだね。

「旅ラン」やポタリングみたいに行動範囲が狭いと、程よく迷子になり、地図がなくても程よく場所を把握できそうだ。この状況で地図やナビ機能(位置情報)はあまり必要なさそうだね。



◎長期の自転車旅行だとどんな感じになるのか、地図(電子地図)とナビ機能(位置情報)を絡めて記しとくね!

ここでは紙地図と電子地図は同じ扱いだよ。地図類はナビ機能(位置情報)とは別物だ。地図類により能動的に自分の位置を把握するか、ナビ機能(位置情報)により受動的にするかの違いだ!ただこの違いは大きく、すごく大きいぞ!!

能動的だと情報取得の総量は面的でそれなりになるよね。無駄な部分も多いかもしれないけど、その過程で有益なものもあるよね。受動的だと情報の量は必要最小限、ピンポイントで無駄はないかもしれない。だけど想定の範囲内でしか情報は集まらないよね。


◎海外で連日100 km前後を走る自転車旅行の場合はどうなるかな。海外にいること自体が失見当識の状態だよね、「わたしは誰」と。それに加えて連日100 kmの移動だと、「ここはどこ」が通常だ。海外で連日100 km前後を走る自転車旅行は失見当識の常態化といえそうだね。

これだと一部の人、日本脱出の喜びで心が満ち溢れている人を除き、人にもよるけど一定の愁いがあるかもね。この状況でポタリングや旅ランみたいに地図なしでは無理があるよね。地図は普通に必要だ。平面上で自分の位置を認識し、「私はここだよ」と確認が必要だよね。

そして日本にいたときより、かなりの積極性を持ち、活動的になり周りを把握することに努めないと、自分の存在基盤が薄らいだままになっちゃうよ!これは旅が好きであれば普通にやってることかもね。


◎それではナビ機能(位置情報)を使うのはどうだろう。これは使う人とその状況によるけど注意が必要だ。

ナビ機能(位置情報)は基礎的な認識の一つ、「ここはどこ」を機器に委ねてしまうことだよね。これはものすごく重要で注意が必要だよ。ナビ機能(位置情報)は現在地を確認するのは早いけど、周辺状況からの自分の存在確認を放棄していると言えるよね。旅の魅力の一つが自身の存在確認だ。ナビ機能(位置情報)はその機会の一部を奪ってるかも。だから使い方には一考が必要だね。

可能であればナビ機能(位置情報)を使わずに自分自身で周りの状況を把握し、地図で確認する。自分の位置、存在を認識し、そしてその認識が実感を伴っている。さらに通った場所がこの認識の連続状態で、線となっていれば理想的かもね。

でも気軽さを求めるリフレッシュ旅行や体力に余裕がなく疲弊してる人、読図能力があまりない人、そして難しい土地や、都市部で地図とにらめっこになるような場所だとナビを使うのはやぶさかではないと思うよ。

重要なポイントは自転車旅行が続けられるか、そしてその人なりに周囲を把握し、その場にいることが実感できるかだ。

脳トレになると言っても現在地が分からずに疲れ果て、旅が破綻してしまうと元も子もないよね。反対にナビに従うだけで、移動する物体のようだと旅の意義も薄れちゃうよね。

旅が続けられる状況で意欲と各人の能力、今いる場所との兼ね合いで判断し、自分に合ったやり方、程合いで周りとその場を捉えられれば旅も有益になるよね!

最終的には自分が通った国や地域が実感を伴った記憶の一部になる!

自分の意識の空白域が埋まっていく!

自分の中で地球人の割合が少しでも増えていく!

地図やナビ機能を上手く使って、そんな旅ができればいいかもね!!












アニソンの類で~す。





2017年8月22日火曜日

フェンダー固定金具の取り付け!

前にダイナモライトを取付けたお客様からフェンダー固定の依頼を受けました!

フェンダーを固定してたフロントラックを外すからだそうです。
通常だとフォークエンドへ固定するステーがありますが、そこまで大げさでなく軽く固定して欲しいとのことです。
ホームセンターでSUSの平角棒とL字金具を購入し固定、
先端のヘッドライトのぐらつきは前より抑えられました。
平角棒の曲げが難しいところ、上手くできました!
軽く取り付けとのことだけど、それなりに手間はかかってます。

今回のケースだと部品代、工賃込みでは3,000円。


こんな依頼や、ラック等の変則的な取り付けも当店は大歓迎!!

見積もりは無料!


お気軽に、お問い合わせ、御来店ください。お待ちしてまーす。






2017年8月19日土曜日

ブラック自転車旅行にならないコツを少し紹介!

ブラック自転車旅行?なんか変な名前だよね。だけどブラックなんチャラが多い昨今では分かり易いかも。

疲労のために思考停止状態で自転車旅行をすることだ。かなり悲惨だよ。むせび泣きしながら自転車旅行をしてるんだ。でも思考停止してるから止めずにそのまま続けてしまうんだ。頑張り屋さんに多いかも。自転車の旅の技術を高めれば防げると思うよ。今回はそんな内容だ。

連日移動する自転車旅行、宿やテント泊でいつも安眠できるとは限らないよね。寝不足に加え連日の走行、疲労も蓄積する。アウトドア能力がなく生活体力・運動体力が弱いのも一因かもね。それと無用に求道的なのもあるかも。

そんなブラック自転車旅行、防ぐのに一番重要なのが睡眠だ。睡眠について基本的なアウトドア能力に加え、少し工夫すればブラック化を多少は防げるよ。完全ではないけどね。そんな方法を二つ紹介するよ!

◎一つ目は午前休みのすすめだ!
自転車旅行は毎日寝場所を変える。そして、その寝場所は大抵は事前に分からない。午前休みのすすめはそんな自転車旅行ならではの休養方法だ。

単に寝坊や二度寝を肯定的に捉えると言えるかも、ははは........。

疲れが溜まり早めに切り上げて午後を休みに当てる。これは前もって宿泊先やテント場の情報を得られれば問題ないかも。

でも、実際には都合よくいかない場合があるんだよね。走行を早めに切り上げても宿がすぐに見つからない、見つかっても快適で設備も問題ない、うるさくない、臭くない、ゴキブリも出ない、南京虫も出ない、食事や買い物にも都合がいい。そんな場所にいつも泊まれるとは限らないんだ。

一方休む日を特定せずに幅をもたせて一晩泊る。そうすると自然と宿やテント場、その周辺が快適かどうか判断がつくよね。もし起きた時に疲れが残ってる、次の宿泊地まで半日で着く距離、そして快適だったらそのまま午前中を休みにするんだ!

これだと午後を切り上げて休むのに比べ、自然に休めがとれて無駄がない場合が多いんだよ。

海外はチェックアウトが正午までが多かった気がする。それまで二度寝、三度寝、アニソンを聞きながらゆっくりしたり。かなりの疲労軽減に役立つと思うよ。アニソンにも詳しくなれるし.........

丸々一日を休みにしてもいいけどね。怠けてると感じるかも。そんな時に半日でも動けば自分に言い訳がつくよね!

注意点は繰り返してると午前休みが常態化してしまうこと。ただの寝坊助だ。これだと午前休みにならなくなる。そして到着が遅くなる恐れがあるね。注意が必要だ。
せっかく午後を休みにしても、快適に過ごせるとは限らないよ。国や地域によるけどね。
(撮影地 エチオピア、ベッドに南京虫がいるため床にテント泊)


◎二つ目は折りたたみ椅子の活用!
走る場所は人工物が多い地域ばかりじゃないよ。地面がゴミだらけの場所もある。暑い土地で日陰の場所が砂ボコリ。雨宿りで軒は見つけたが地面が濡れている。

そんな場所でも折り畳み椅子があると休めるよ。

自分が休みたいときに休める。負荷が高い峠の途中でも自分のペースで休むことができる。これは便利!疲れをためにくくすることができるよ。

うまく体勢をつくって自転車に寄りかかれば一眠りできるよ!前の日に良く眠れなかったら眠気が襲ってくるよね。そんなときに眠れるか、そのまま眠気を我慢するのか、これはすごく大きな違いだ!10分や15分でも眠ることができればしんどさも大分和らぐよ。

折り畳み椅子を持っていけばどこでも休むことができるぞ。
(撮影地 デンマーク-ドイツ間の大型フェリーの中、トレーラーの降車待ち中)

この二つでブラック自転車旅行を多少は防げると思うよ。

皆様がブラック自転車旅行者にならないことをお祈りいたします、アーメン。






2017年8月17日木曜日

SURLY 【LONG HAUL TRUCKER】メーカー完成車 サイズ 54、58 セール

去年仕入れた SURLY 【LONG HAUL TRUCKER】メーカー 完成車 サイズ  54、58  黒色 のセールをやってるよー!

サイズ54は身長175cm前後、サイズ58は身長185cm前後の方向け!

価格は電話かメールで当店へ確認してねっ!


お問い合わせ、ご注文、待ってまーす。



※銀行振込のみだけど通販可能だよ。メールで問い合わせしてね。

2017年8月13日日曜日

自転車旅行で博識になろう!

自転車旅行で高められる能力にメディアリテラシーがあるよ、前に書いたけど憶えてるかな?今回は、それに加えて前に書いた事前情報も参考にし、博識になっちゃうポイントを紹介するよ!

◎自転車旅行で博識を目指して頑張るポイントは三つ、一つ目は事前情報を得ておくこと、その土地を訪れる前に可能なだけ調べておくことだ。二つ目は、訪問先では事前情報から得られない事柄に着目!そして三つ目は事前情報と現場との違いを把握しよう!

全ての訪問先の事前情報を、メディアから読み込むだけでかなりの知識量を得られるよ、博識になれるぞ!

それに加えて、メディアにない現場でしか得られない情報を足せば、隙がなく現象を得ることができる!これは自転車旅行の得意分野だね!事前情報にない事柄に出会ったらチャンス到来!時間を割く価値があるかもよ。事前情報にないかどうかは事前情報を得ておかないと判断できないよ、だから事前情報が必須だぞ。

さらにさらに、事前情報と現場の違いを見つけて把握しよう。この相違の判読を習慣化できれば、情報摂取の精度向上も間違いなし!このときに違いを見極めるのも事前情報との比較からだ、だから事前情報は大事だよ。

これらは日本に帰った後も、日本にいながらにしてメディアから情報を得るときに役に立つ!
事前に調べて知り得なかったことに時間を割こう。
直に人々の存在を感じる、人々の営みを実感する、それがメディアと大きな違いかもね。
(撮影地 インド、交通事故?の牛を道路脇で解体中)


◎事前情報を得ると、その地を訪れた際に新鮮味が無くなってしまうという人がいる。これは注意が必要だ。

そもそも事前情報なしで楽しめる場所なんて限られてるぞ。その限られた場所も事前情報なしにすると見過ごしてしまうかも。

それと、事前情報無しということは、無知な状態ということだ。これを連続して行い無知な状態が続けば、つまりは無知の常態化を招いてしまうぞ!

自転車旅行をして無知になるなんて笑えないぞ、ただでさえ社会から離れて社会性が衰えていくのに!

事前情報なしでサプライズ的な楽しみは印象が強く喜びが大きい、だがしかし時々しか現れない!一方、事前情報を恒常的に得れば恒常的に興味の対象が現れる。そして博識になれる!

事前に情報を得ておくと色々な場所を見れて理解も深まるよ~。
巨大な建造物は現場でしか得られない感動があるぞ。
(撮影地 ベルギー、ストレピ-ティウ船舶昇降機)

◎事前情報を得ることは勉強と殆ど同じ。苦手な人もいるよね。そんな時は興味のわきそうな事柄から調べてみよう。ユーチューブにあるドキュメント映像なんか気軽でいいかもよ。

ガイドブックを一通り読むだけでも大分違うぞ。気取ってガイドブックに頼らない、とかいってる人もいるよね。ガイドブックに頼るのではない、使いこなすのじゃー!世界を把握する壮大な過程のほんの入り口じゃー!!

とはいっても旅だから広く浅くなってしまうかもね、それはしょうがないかもね。

事前情報の収集は予算配分、日程配分と共に旅をしている限り常に付きまとう。面倒くさーいけど、強弱をつけ、いい塩梅を自分なりに見つけていこう!うまくできるようになれば旅の玄人だ。

博識でかっこいい自転車旅行者を目指し頑張っていこう!










アニソンの類で~す。





2017年8月11日金曜日

TAクランク等のペダルのメートルネジ⇒9/16BCへのタップ修正をやってます。

TAクランク等のペダル取り付けのメートルネジを、通常出回ってるペダルが取り付けできる9/16BCへのタップ修正を行ってます。
お客様がネットオークションで落札し送られてきたTAクランク


タップ修正工賃 500円(1箇所)、両方で1,000円です。御利用ください。


御来店、お待ちしております。





最近 店主が聞いている、旅が題材のアニソンの類です。
(本文とは関係ありませ~ん。)




2017年8月10日木曜日

「自転車は何でもいい」について

「自転車旅行に向いている自転車は?」の問いに「自転車は何でもいい」といった回答があるようです。これについて補足説明を記しときます。


物事は実際にやってみないと分からないことも多いので、自転車旅行未経験者へは案じるより試すのを目的とし、「自転車は何でもいい」ので実際にやってみることを勧めることがあります。これは、自転車旅行用の自転車があるのを紹介しながらも、未経験者へのアドバイスの一つになると思います。

ある程度自転車旅行の見当がつく人々への場合は、人それぞれに自転車旅行に求めるものがあり、その目的に沿った自転車の選定になります。

自転車旅行の目的としては①自転車に乗っての旅や②自転車(人力移動)での挑戦や自己啓発を目的とした旅、③非日常体験(異文化体験)を目的とした場合があり、自転車旅行と一言で言っても各人それぞれに上記の割合が異なってきます。

それぞれに追加解説すると
①文字通り自転車での旅になり、自転車での走行を主な目的や手段としています。自転車選定では走行を予定している距離を走破できる走破性や、荷物を積んで走ることができる積載能力のある自転車選定になります。これは一般的な解釈の自転車旅行と自転車選定だと思います。

②自転車(人力移動)での挑戦の場合は、目的としては自分の行動力を試したり、それによる能力向上が目的の為、行動が楽になるような自転車を避ける考えになり、走破性のある自転車にこだわらない意で「自転車は何でもいい」の発想につながっていく場合があるようです。反対に結果に拘る場合は走破性がある自転車選定になります。

③非日常体験(異文化体験)を目的としている場合は自転車を選ぶ動機が一番弱いようで「自転車は何でもいい」が一番回答として出易い気がします。非日常であれば何でもいいので、自転車が途中で壊れようが旅程がグダグダになろうが構わないので、自転車に関しては頓着しないように思われます。

「自転車旅行に向いている自転車は?」の問いには、上記のどの部分が重要視されているのか、問う側も、答える側も明確にしておかないとちぐはぐなやりとりになってしまいます。

②や③が主目的の人は自転車旅行というより、人力チャレンジや非日常体験、異文化体験と表明したほうが周りの理解が早いかもしれません。


いずれにしろ、走破性のある自転車を選んでおけば上記目的の殆どに対応できます。一方、走破性や耐久性がない自転車を選び、走破を目的とした場合には無用に苦労したり途中で走行不能になってしまいます。

結論として、自転車旅行の自転車選定では目的と体力や予算も考慮に入れながら、目的に合った自転車や幅広く対応可能な自転車の選定が最適です。

「自転車は何でもいい」といった回答があった場合、真に受ける人は少ないと思いますが確認が必要になります。






最近 店主が聞いている、旅が題材のアニソンの類です。
(本文とは関係ありませ~ん。)



2017年8月6日日曜日

XTRACYCLEエクストラサイクルから【EDGERUNNER SWOOP】新発売

XTRACYCLEエクストラサイクルから【EDGERUNNER SWOOP】エッジランナー スゥープが新発売されました。

変わらずの大きな積載能力に加え、乗り降りが前のモデルより容易になってます。
写真は青色ですが、黒色もあります。


価格は275,000円(税抜)。

詳しい仕様が載ってる代理店さんのホームページです


XTRACYCLEエクストラサイクルのカーゴバイクは付属品が色々あり、拡張性があります。




同じくXTRACYCLEから発売されている、後付け式のロングテールキットLEAP START KIT を購入されたお客様が、新発売でLEAP に取付可能のスタンドを購入に来店されました。
御来店、ご購入、有難う御座います(※LEAPは現在完売、秋以降の入荷予定です。)
こちらのお客様は器用な方、別売りのHOOPTIEMAGIC CARPETを含め、お客様が希望されて、ご自身で組み上げてます。
(お客様が自分でやると希望する以外、当店無料で行ってま~す。)

 お客様は2児のパパさん、HOOPTIEMAGIC CARPETを追加することで、お子様を乗せることができ、気軽に公園へピクニックに行くことができそうです。


色々と使い道や楽しみ方が広がるXTRACYCLEエクストラサイクルのカーゴバイク、生活の一部に取り入れてみてはいかがでしょうか。





2017年8月2日水曜日

キャットアイ【HL-HUB150】と【HL-HUB150N】の比較

キャットアイから新しくHL-HUB150Nが発売されたので、旧品のHL-HUB150と比較してみます。価格は両者共に定価3,600円(税抜)です。
旧商品のHL-HUB150(左側)、新商品HL-HUB150N(右側)
新商品はスリット入りで光の照射幅を広めています。
どちらも6V-2.4W

旧商品(左側)のHL-HUB150はON・OFFスイッチと光センサーがある。
新商品(右側)のHL-HUB150Nは常時点灯品。

旧商品のHL-HUB150を5メートル先の壁に照射。
照射幅は狭い。
(注:この写真は実際のより暗めに写ってます)

新商品HL-HUB150Nを5メートル先の壁に照射。
照射幅は広い。
(注:この写真は実際のより暗めに写ってます)

新商品のHL-HUB150Nは照射範囲が広くなり、かなり使える印象です。旧商品では照射幅が狭いため、街灯などで周りが明るくないと速度を落とさねばならなかったのが、新商品ではそれなりの幅を照射し、それなりの速度で走行しても問題ない照射範囲と光の強さがあります。通勤通学の使用では十分な能力ではないでしょうか。

上記、キャットアイHL-HUB150Nに合うハブ(出力コネクターはE2で要接地)で700Cのハブダイナモホイールを組むと、以下のようになります。

ハブ:シマノDH-C3000-2N-QR 6V 2.4W E2コネクター 700g 3,846円
リム:アラヤTX-733 700C シルバー 32h FV  リム幅25mm      2,080円
スポーク:DT-swiss  chanpion 2.0mm                1,459円
工賃:                                                     4,000円 
                       合計    11,385円(税抜)

キャットアイHL-HUB150N 3,600円とセットでは5%引き14,235円になります。

通勤通学で常に暗くなってから帰宅、出勤される方にはバッテリーライトよりダイナモライトのほうが便利です。

特に長い距離を走られる方にとっては数日で充電の必要があるバッテリー式より、充電忘れ、バッテリー切れの心配がないダイナモ式のほうが安全です。


自転車をお持ち頂いた場合はタイヤ交換、ライト取り付けを無料で行います。



ホイールの基本工賃は前輪が4,000円、これにハブ、リム、スポーク代が加わります。



この他に、ハブではシャッタープレシジョンやシュミット、ダイナモライトではブッシュ+ミューラーも取り扱ってます。当店で取り扱いのないリム等は、持ち込み可能です。





御来店、ご注文、お待ちしております。


※銀行振込のみですが通販可能です。メールで問い合わせ下さい。




2017年7月30日日曜日

自転車旅行を始めるにあたり、自転車修理の習得について。

自転車旅行を始める際に、自転車修理の習得が必要かどうかについて解説します。

先に結論を述べると「自転車修理を自分で出来るようになると、長旅になればなるほど役に立つ機会が増える。習得は極端に難しくないので、習得しておくことをすすめる」になります。

下の図は自転車旅行中、故障の対応状況についての簡単なフローです。



走行距離や期間が短い場合は故障が起きないかもしれません。故障が発生した場合でも自力で対応できれば問題にはなりません。自力で対応できない場合でも、自転車店があったり、インターネット等から対応方法を得ることができれば故障の対応は可能になります。しかし、自転車店やネット環境がない場合は、故障の程度にもよりますが、予定を変えなければいけない状況に陥る可能性があります。

実際に自転車旅行をした人からは、上記のフローの中で「故障が起こらなかった」や「インターネットや自転車店で解決できた」といった経験談を聞いたりして参考になると思います。

注意が必要なのは、そこからさらに踏み込んで「自分は故障が起こらなかった⇒だから他の人も起こらない」や「インターネット検索や自転車店で解決できた⇒だから他の人もその方法で解決できる」と成功者バイアス的なアドバイスになった場合には注意が必要です。

自分が行く場所や期間、故障に対応する体力の余裕があるかどうか等、自分自身の旅行計画や能力、旅に何を求めてるかを当てはめて考慮する必要があります。

それと、自転車の特徴として人力駆動があります。この人力駆動のため一定の軽量化が必要になり、この軽量化は耐久性を犠牲にして一部の部品を消耗品扱いにしています。

そのため、自転車は使用状況や走行距離によりメンテナンスを定期的に行う必要がある乗り物です。そのため、長く使用していればその分、メンテナンスの機会が増えることになります。

海外の自転車旅行だとある程度の不確定要素があります。その中で自転車修理の必要性は長期になれば確定的なこととなり、この確定要素を抑えておけば無用な心配をせずに済み、自分の可能性や活動領域を広げることができます。

自転車修理の習得の難易度ですが、要求度にもよりますが、極端な困難性がある訳ではありません。自転車旅行中の修理は競技スポーツ中の修理ではないので、時間をかけることができ、事前に習得しておき、時間をかけて行えば大抵の修理は可能です。

行動力があり自分で対応できる自信のある人は別として、旅行期間が長くなる人や、体力的に不安のある方、無理の利かない年配の方は事前に習得しておくことをお勧めします。

自転車修理を学び、対応可能な幅を広げて余裕を持てれば、多くの方が自転車旅行を楽しむことができます。


※宣伝になりますが、当店では自転車旅行者向けの自転車修理講習会(完成車購入者無料・約6時間)を行ってます。御利用下さ~い。




2017年7月26日水曜日

SURLY【ECR 27.5+、29+】フルモデルチェンジ

SURLYのオフロードキャンプツーリグバイク【ECR】がフルモデルチェンジ。代理店さんへのファーストロットの入荷は、2017年8月上旬の予定です。


■希望小売価格 
【ECR 27.5+】    完成車 268,000円 フレームセット 110,000円

【ECR 29+】            完成車 268,000円 フレームセット 110,000円

※表示は、消費税別の希望小売価格になります。詳しい仕様は代理店さんのホームページを参照下さい。

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ECRやOGRE、TROLLに乗り未舗装路を走ってみよう。

中国タクラマカン砂漠のダリヤブイ村、消失河川のケリヤ川末端に位置し、砂地でどの程度走行できるか不明ですが行ってみたい場所の一つですね。


地球は広い、SURLYに跨り浪漫溢れる大陸の旅、見たことのない風景を求める旅に出られてはいかがでしょうか。

完成車を御購入の方には無料で自転車の旅に必要なメンテナンス講習会を実施しております。旅が長くなればなる程役に立つ!是非、御利用下さい。

お問い合わせ、御来店、お待ちしております。



2017年7月23日日曜日

ひまわりが見頃です。

当店がある武蔵村山団地 北側の一角に『ひまわりガーデン』が開園し、今、ひまわりが見頃です。 

新青梅街道沿い(松屋そば)にあり入場無料なので、近くを通られた方、寄ってみてはいかがでしょうか。


それと、すでに終わってしまってますが商店街の中元福引大会があり、クロスチェック購入の方がメロン、うなぎ等それなりの量を当てました。



次回は事前に告知するように致しますので、御利用ください。


2017年7月18日火曜日

SURLY【DISC TRUCKER】当店オリジナルを組みました。

暑い日が続いてますが、夏休みに向けてSURLY【DISC TRUCKER】の当店オリジナルを組みました。

フレームは定評があるSURLY【DISC TRUCKER】、ホイール径が小さめな26"と軽くなるギア比の選定、アップライトなポジショニングと一定の軽量化により、体への負担を最小限にしたキャンピング車に仕上がってます。
ハブはXT、タイヤはシュワルベマラソンプラスを採用、ホイールは当店らしくスポークテンションを揃え、スポークには緩み止め付、長期間の旅でもトラブルなしでいけ、自転車の旅に最適な1台です。

クランクはSLXグレードを採用、このクラスから上位がホローテックになり、まとまった軽量化になってます。
このホローテッククランクを目的とした選定により今回は10速になってます。

全天候型で安心のディスクブレーキ、ホローテック仕様のクランクによる軽量化、座面の広いサドル選定、限定する訳ではありませんが年配者や初心者にも適した選定になっております。

-----Spec-----
Crank:SLX  FC-M7000-10   40-30-22  170mm
Fron Deraileur:DEORE  FD-M611
Rear Deraileur:DEORE  RD-M610
Cogset:CS-HG50-10 11-36
Chain: HG-54 10s
Headset:Tange TG36J27
Brake:Shimano BR-R517  メカニカルディスクブレーキ
Rotor:SM-RT64  160mm  メタル可
Brake Levers:Tektro  RL340
Shifter:DEORE SL-M591
Stem:Grunge  66ステム
Handlebar:Dixna バンディーハンドル
Bartape:fi'zi:k  パフォーマンス タッキー3mm
Grip:T-one  Deja Vu  100%シリコン
Saddle:Tioga Acentia
Seatpost:Viva
Front Hub:XT  FH-M8000 32H  センターロックディスク
Rear Hub:XT  HB-M8000  32H  センターロックディスク
Rim:Araya TM-840F  26"  32H
Spoke:DT Swiss Champion  #14
Tire:Schwalbe Marathon Plus  26×1.50 


価格:税抜165,000円 (ペダル別)     


フレームは世界中で定評があるロングホールトラッカーと同じジオメトリー、ダボ穴もありキャリアー、フェンダーも取り付け可能、旅に最適なフレームです。

上記品のサイズは50cmですが、殆どのサイズのフレームが現在代理店にあります。

全天候で安心確実な行動ができるディスクトラッカーと共に、見知らぬ土地を旅してみてはいかがでしょうか。



夏になったけどまだ一部残ってる2017 春 オルトリーブ セール!! バックローラークラシック、スポーツローラークラシック、アルティメイト6、バックローラープロクラシック、ラックパックの2016年品入れ替えセール



※銀行振込のみですが通販可能です。メールで問い合わせ下さい。


2017年7月8日土曜日

【SURLY】の新しいカタログが届きました。

【SURLY】の新しいカタログが本日届きました。


今回のカタログは前回より商品説明が長めになり、各車種の特徴や、実際の評価を詳しめに、尚且つ分かりやすく記されています。

表紙はSURLYのアートディレクター、アンディ・ウッド氏がデザインされました。

店にある部数は限られてますが、サーリーが気になる方、サーリーが初めてでどの機種にどのような特徴があるのか不明のかた、是非このカタログを御一読下さい。サーリーの魅力がまとめられています。

サーリー代理店のモトクロスインターナショナルさんのホームページでも閲覧可能です。





2017年7月1日土曜日

ベルの穴開け(肉抜き)を行いました。

お客様からベルの穴開け(肉抜き)の依頼を受けました。
市販品のベルで、本体が真鍮、表面メッキ処理のベルに穴を開けました。
側面や穴周辺にやすりをかけ、素材の真鍮色を出してます。

ベルは市販品で大体1,000円前後、当店では工賃2,000円の追加でベルの穴開けを行い、
大体3,000円前後で販売致します。

穴は全てハンドドリルで開けているため手造り感があります。
穴の大きさや配置はお客様の指定も可能で、装飾的にもできます。 
このベルは真鍮にメッキですが、真鍮に銅メッキのベルもあります。




あまり要望はないと思いますが、ご注文、御来店、お待ちしております。






2017年6月25日日曜日

UNIORポケットスポークレンチ(ポケットフリーホイールリムーバー)を使い、より小さい力でスプロケットを外す方法

去年ブログで紹介した、UNIORポケットスポークレンチ(ポケットフリーホイールリムーバー)を使いカセットスプロケットを外すときに、より小さい力で外す方法を記しときます。

去年のブログでは通常のホイールを取り付けるように、トップにチェーンがくる状態でホイールを取り付け、それからスプロケットを外しましたが、これだと計算値で55kg以上の力をかけないといけないため、それなりの力が必要でした。

これをローギアにチェーンをはめて行うと遥かに小さい力でスプロケットを外すことができます。
ホイールを外した後にリアディレイラーをローへ変速させます。

ローに変速。

UNIORポケットスポークレンチ(ポケットフリーホイールリムーバー)をはめて、
リアディレイラーを押したり持ち上げたりしながら、チェーンがローギアに合うようにホイールをはめます。

これにより、ペダルに約17kgの力をかければスプロケットを外すことができ、トップにチェーンがあるときと比べ、大分容易に外すことできるようになります。


今まで当店で講習会を受けたとき、トップのチェーン位置で行った方々も、今後はこの容易な方法への変更で御願い致します。






2017年6月19日月曜日

ハブダイナモ ホイール 700C 在庫してます。

通勤通学で常に暗くなってから帰宅、出勤される方にはバッテリーライトよりダイナモライトのほうが便利です。

特に長い距離を走られる方にとっては数日で充電の必要があるバッテリー式より、充電忘れ、バッテリー切れの心配がないダイナモ式のほうが安全です。

当店では今後、以下の仕様のハブダイナモホイールを在庫するようにします。

ハブ:シマノDH-C3000-3N-QR 6V 3W E2コネクター 700g 4,962円
リム:アラヤTX-733 700C シルバー 32h FV  リム幅25mm     2,080円
スポーク:DT-swiss  chanpion 2.0mm               1,459円
工賃:                                                    4,000円 
                       合計   12,501円(税抜)

 

ハブ:シマノDH-C3000-3N-QR 6V 3W E2コネクター 700g

アラヤTX-733 700C シルバー 32h FV  リム幅25mm
品質が良くお値段控えめのリム。
スポーク:DT-swiss  chanpion 2.0mm 
当店では緩み止め(左端水色)を付けて、末永く品質を保つホイールを組んでます。
当店ホイールのスポークテンションはParktoolのテンションアプリによると15%以内に入っており、10%の場合も多くあります。これにより良好な回転を提供します。




ホイールとハブダイナモライトを一緒にご購入の場合は総額の5%をセット値引き致します。
左が【GESTAR アルミヘッドランプ X50(税抜7,200円)】、右が【BIKI Dynamo LED Light(税抜5,800円)】
当店ハブダイナモホイール  12,501円
アルミヘッドランプ X50     7,200円
         合計    19,701円
     セット値引き5%       985円
           合計  18,716円

この他に、ハブではシャッタープレシジョンやシュミット、ダイナモライトではブッシュ+ミューラーも取り扱ってます。

ホイールの基本工賃は前輪が4,000円、これにハブ、リム、スポーク代が加わります。


自転車をお持ち頂いた場合はタイヤ交換、ライト取り付けを無料で行います。




御来店、ご注文、お待ちしております。




2017年6月8日木曜日

SURLY【LONG HAUL TRUCKER】メーカー完成車のチェーンについて

サーリーのロングホールトラッカー メーカー完成車のチェーンは118リンクがついてます。

しかし、現在新規に購入可能なKMCやシマノのチェーンでは116リンクが殆どです。この116リンクを取り付けてフロントアウター、リア最ローのたすき掛けにした場合、破損は起こらないものの回転が渋い感じになってしまいます。
メーカー完成車で118リンク、フロントアウター48歯にリア最ロー36歯にした状態。
このようなたすき掛け状態はチェーンや変速機、スプロケットに余分な負荷がかかり、パーツの寿命を短くしてしまいます。

このような場合はシマノのパーツに良く載っている下図のようにすることで解決できます。基本としてはたすき掛けにならないように普段から注意しておけば、効率のいい回転になりパーツ類の不要な磨耗も防げます。

たすき掛けにならないようにすることで音鳴り防止する解説。
これにより音鳴りを防ぐだけでなく、パーツに無用な負担がかかることを防げます。





2017年6月1日木曜日

自転車旅行ざっくり難易度世界地図

転職の合間の自転車旅行で相談を受けたので、参考のため自転車旅行で難易度を記した図を作成しました。

ルートはよく利用される道を基準にしています。自分でも記されている難易度は突っ込みどころがあると思うので、他の方から見たら尚更かもしれません。それらの異論も参考にして頂きながら自転車旅行の初期計画に役立てて頂ければと思います。
5段階で難易度5が一番難しく、1が一番容易になります。
人力走行、アウトドア活動、異文化環境等で困難な要素があれば難易度を上げています。
人によっては得て不得手があるので、その点が異論になるかもしれません。

※基本的な注意点ですが、自転車旅行は基本、◎人力走行◎アウトドア環境◎異文化環境での活動になるため、難易度1といっても各要素を自分で対応できなければ成り立たない活動です。うまく対応できなければ疲弊し、ブラック自転車旅行者と言っていい状態になり、最悪は事件事故に遭ってしまいます。そのため、自転車旅行で難易度1でもある程度の能力と準備、労力が必要になります。

とはいえ、自転車旅行は前にもブログで書きましたが、極端な困難性がある訳ではありません。各人に合わせて情報収集と準備をしていけば幅広い人々が楽しめる旅行形態です。


各難易度の解説です。

・難易度1
東南アジア、欧州が難易度1ですが、補給が容易で治安もいいため難易度1にしています。これも異論としては欧州でテント泊が上手くできないと、宿代がかかったり睡眠が確保できずに疲弊し、東南アジアでは暑さや食事が合わなければ苦労します。ただ、欧州も東南アジアも補給に加え、文化面、親日度で自転車旅行をしやすい地域のため、難易度1にしています。

・難易度2
北米、オーストラリアが難易度2ですが、治安はそれなりに保たれ親切な人が多く旅行し易い地域です。ただ、難易度1と違い補給区間が長い箇所があるため、難易度2にしています。

・難易度3
モロッコ-セネガル間やタンザニア-アフリカ間が難易度3です。これは補給区間が長い難易度2に加え、衛生状態や、文化面で難しさが増すことで難易度を上げてます。

インドの難易度3は異文化面、衛生状態で非常に難易度が増すので難易度を上げてます。人によってはこの異文化は楽しみが増すことなので、その点は異論が出る箇所かもしれません。かといって、インドを難易度2と同等にするのは違う気がするので、難易度3にしています。

・難易度4
中南米ですが、主にアンデスの山岳地帯のため難易度を上げてます。自転車旅行での難易度評価なので、自転車走行を全うしようとしたときの難易度評価にし、難易度を上げています。体力のない方は場所により適宜バス等のワープを使えば難易度を下げることができ、自転車旅行を楽しむことができます。特に年配者は標高が高い場所での走行に注意が必要です。

・難易度5
難易度4と難易度5の違いはビザ等の政治的な面での困難性が増しているためです。
ユーラシア大陸横断は長大な区間を走行し、砂漠性の無補給区間、異文化、昔より良くなったもののトルクメニスタンやイラン等のビザ取りの難しさがあり難易度を上げています。

エジプト-ケニア間はエジプト、スーダンの砂漠地帯が長く続き、これに加え特異文化と高低差のある地形のエチオピアがあり、衛生状態も加え体調維持が難しいために難易度を上げています。ビザや外国人登録も必要で、ユーラシア大陸横断程難しいとは思いませんが、中南米より難しいのではと考えています。


以上、それなりに考えた上での難易度評価ですが、これを元に更に各人に合わせ情報収集をして頂き、自転車旅行を楽しんで頂ければと思います。






2017年5月29日月曜日

白さび除去の自転車レストアもやってまーす。

セミオーバーホールの依頼でしたが、その際、アルミの白さび除去も行いました。

左側がバフがけ前と、右側がバフがけ後です。



依頼されたのは、今は無き東京サイクリングセンターのゼファー。
軒先にカバーをかけ6年以上放置されてたそうです。


 左側がバフがけ前と、右側がバフがけ後です。

 



 



 左がセミオーバーホール前で、右が後です。
写真の撮り方が違ってしまいましたが、実際は見違える程の変わりようです。


当店はこのようなレストアも承っております。

今回の場合ですと、総走行距離が短い状態だったこともありセミオーバーホールで、タイヤ、チェーン、ブレーキシュー、ケーブル交換とハブOH(部品代15,000円、工賃12,400円)。白さび除去は追加5,000円で行いました。

個別注文での白さび除去はクランクが4,000円、その他が3,000円で行い、鏡面仕上げだとクランクが7,000円その他が5,250円になります。ハブはホイールをばらして行う場合は追加5,000円になります。

白さび除去と鏡面仕上げの当店での違いは、白さび除去は全体の白さびを取ることを目的とし、目に入る場所は鏡面に近い仕上がりになります。鏡面仕上げは全体を磨き上げた仕上がりになり、細かいところまで丁寧に磨くのが鏡面仕上げです。ステムは磨き易いので、白さび除去でほぼ鏡面仕上げに近くなります。



見積もり、相談の類は無料ですので、お気軽に問い合わせ、御来店下さい。